Koła Karbonowe Zipp 303 XPLR S Tubeless Disc Zestaw
Zipp zastosował koncepcję Total System Efficiency (całkowita efektywność systemu), specjalnie dostosowaną do wyzwań jazdy po szutrze.
Filtruj według
Kategorie
Dostępność
Marka
Cena
Rozmiar
Zipp zastosował koncepcję Total System Efficiency (całkowita efektywność systemu), specjalnie dostosowaną do wyzwań jazdy po szutrze.
Karbonowe koła Zipp 303 S, lekkie, sztywne oraz wytrzymałe o stożku wysokości 45mm. Zipp zapewnia dożywotnią gwarancje na swoje komponenty,
Zestawy Muc-Off Road Inflator pomoże ci szybko i skutecznie napompować opony i wrócić do jazdy. Dostępny w rozmiarze 25g do MTB i 16g do pompowania opon road o ciśnieniu odpowiednio 30 PSI i 100 PSI.
Minimalistyczne białe skarpety rowerowe z małym czarnym logotypem. Idalne dla tych, kórzy cenią sobie wysoką jakość i nowoczesny design.
Ochrona przed przebiciem, bieżnik opracowany z myślą o zmiennych warunkach terenowych oraz duża szerokość, która zapewnia wygodne pokonywanie śliskich i błotnistych nawierzchni. ZIPP G40 XPLR to opona dla wymagających miłośników szutrowych tras.
Minimalistyczne białe skarpety rowerowe z małym różowym logotypem. Idalne dla tych, kórzy cenią sobie wysoką jakość i nowoczesny design.
Minimalistyczne czarne skarpety rowerowe z małym szarym logotypem. Idealne dla tych, którzy cenią sobie wysoką jakość i nowoczesny design.
Minimalistyczne białe skarpety rowerowe z małym czarno-szarym paskiem. Idealne dla tych, którzy cenią sobie wysoką jakość oraz minimalistyczny i nowoczesny design.
Wentyle Tubeless V2 produkowane przez markę Muc-Off są kompatybilne z większością kół i opon przystosowanych do zastosowania bezdętkowego.
Wentyle Tubeless V2 produkowane przez markę Muc-Off są kompatybilne z większością kół i opon przystosowanych do zastosowania bezdętkowego.
Zestaw Muc-Off Ultimate Tubeless zawiera wszystko, czego potrzebujesz, aby przygotować opony bezdętkowe do jazdy. Zestaw dedykowany do rowerów szosowych, gravelowych oraz CX.
Uszczelniacz Muc-Off No Puncture Hassle działa w najbardziej brutalnych warunkach wyścigowych. Najnowocześniejsze molekuły wypełniają większe dziury i rozdarcia, a zaawansowany lateks natychmiast tworzy mocne uszczelnienie.