Opona Gravel Vredestein Aventura TLR Z Brązowym Bokiem
Lekka opona bezdętkowa do graveli z brązowym bokiem - Vredestein Aventura 700x38C. Tubeless Ready, zwijana.
- -76,00 zł
- - 76,00 zł
Filtruj według
Kategorie
Dostępność
Marka
Cena
Rozmiar
Aktywne filtry
Lekka opona bezdętkowa do graveli z brązowym bokiem - Vredestein Aventura 700x38C. Tubeless Ready, zwijana.
Okładziny hamulcowe Shimano L05A żywiczne z radiatorami do hamulców tarczowych.
Kaseta Sram CS XG-1251 D1 XPLR 10-44T
X-TRACK to podstawowy, terenowy pedał LOOK, co nie oznacza, że technologia została pominięta. Aluminiowy korpus i podwójnie uszczelniona oś Chromoly + są wytrzymałe i zapewniają całkowitą płynność podczas pedałowania. Naprężenie można szybko i łatwo regulować w zakresie od 6 do 14.
Lekka opona bezdętkowa do graveli - Vredestein Aventura 700x44C. Tubeless Ready, zwijana.
Buty szosowe Shimano SH-RC300 w kolorze czarnym. Bardzo dobrze oddychające i lekkie obuwie o odpowiedniej sztywności przeznaczony do jazdy z blokami szosowymi.
Tarcze Shimano RT-MT900 z system odprowadzania ciepła ICE TECHNOLOGIES FREEZA zastosowany w niewielkich i lekkich tarczach hamulcowych Dura-Ace XTR Saint RT-MT900 gwarantuje szybkie odprowadzanie ciepła i świetne hamowanie.
Tarcza hamulcowa RT-CL900 charakteryzuje się cichą pracą w każdym terenie. Skupiając się na zmniejszeniu odkształceń cieplnych tarczy hamulcowej, udało się uzyskać doskonałe rozpraszanie ciepła, cichszą pracę i wyższą wydajność hamowania, nie zwiększając masy tarczy hamulcowej.
Flagowe buty wyczynowe stały się jeszcze wygodniejsze, lżejsze i jeszcze ładniejsze
FURION 3 zawiera najnowsze technologie HJC, w tym ulepszoną konstrukcję aerodynamiczną, aby zminimalizować opór powietrza, co czyni go optymalnym modelem dla sprinterów,
Uchwyt Quad Lock Out Front Mount z głowicą skierowaną do góry zapewnia lepszy kąt widzenia, może być też zamocować nad mostkiem. Idealny do rowerów MTB oraz krótkich/nietypowych mostków.
Tarcza hamulcowa RT-CL800 charakteryzuje się cichą pracą w każdym terenie. Skupiając się na zmniejszeniu odkształceń cieplnych tarczy hamulcowej, udało się uzyskać doskonałe rozpraszanie ciepła, cichszą pracę i wyższą wydajność hamowania, nie zwiększając masy tarczy hamulcowej.